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自從暖暖出生後,家裡開銷一下子多了不少,又是奶粉又要尿布的,

什麼都要花錢,導致經濟一下子拮据了起來

但一些該買的還是要買,這次買的是 【CEBO】喜寶全自動咖啡機(YCC50C黑)

經過了【CEBO】喜寶全自動咖啡機(YCC50C黑)的多方比價後,決定在這買,CP值超高的

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商品訊息功能

 

 

 


商品訊息描述

【CEBO】全自動咖啡機 // YCC50C 黑 贈上田/曼巴咖啡5磅

■ AOF自動感應式磨豆機,可以依豆子烘焙度或種類不同,自動調整粗細度至最佳狀況。

■ 精密陶質鋼刀設計,磨豆機壽命長,低噪音。

■ 大型液晶螢幕,以圖形方式顯示沖泡狀況、警告及通知等訊息。

■ 有電子式計錄杯數顯示。

■ 自我故障診斷計錄顯示。

■ 全自動電子設定裝置,可數字式顯示咖啡及熱水設定量。

■ 有咖啡濃/淡雙口味選擇鍵設計。

■ 雙鍋爐設計,無須轉換鍋爐溫度。可以快速提供咖啡及熱水。

■ 防水垢子母鍋爐設計。

■ 不鏽鋼儲水式鍋爐。

■ 附原廠軟水過濾淨水器。

■ 濾水器更換自動警告顯示。

■ 出熱水或咖啡高度至少12公分以上。

■ 可簡易拆卸式沖泡器。

■ 沖泡頭有防卡死機械式自動壓力緩衝裝置及電子式過電流反轉雙重保護。

■ 3小時未使用自動節能省電關機裝置。

■ 開關機自動管路清洗裝置。

■ 此款無附奶泡盒、無奶泡系統。





介紹

品牌介紹:



商品訊息特點

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

型 號:YCC50C
尺 寸:寬27 × 深41 × 高41 公分
電源供應:110V 60Hz
重 量:9 公斤
功 率:1270W
磨豆刀片:低噪音精密陶瓷
鍋 爐:子母鍋爐
水箱容量:1.6 公升
豆槽容量:200 公克
咖啡粉量:7~12 公克
幫浦壓力:16 BAR

由於台灣總代理商在每一台咖啡機出廠前,均會先行測試完成後始出貨,以期保護消費者之一年內保固責任。
若購買後,發現些許咖啡粉時,乃為總代理商做測試咖啡機運轉正常之測試,並非使用過之咖啡機,請消費者安心購買。





挖好康

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

保固期  

1年保固期

原廠保固

由於台灣總代理商在每一台咖啡機出廠前,均會先行測試完成後始出貨,以期保護消費者之一年內保固責任。

若購買後,發現些許咖啡粉時,乃為總代理商做測試咖啡機運轉正常之測試,並非使用過之咖啡機,請消費者安心購買。
 

 

 

 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(中央社北京17日綜合外電報導)媒體報導,中國大陸南方的深圳市街道上,出現許多堆積如山、逾500輛遭人棄置的自行車,這些自行車來自大陸新興的單車共享企業。

法新社和英國「每日郵報」(Daily Mail)網站報導,照片顯示,隨意亂丟的自行車堆了幾乎3公尺高,車子把手、車籃以及車子其他部分則散落地面。

大陸城市街道上近年處處可見五顏六色的自行車,使用者透過智慧型手機APP就可租用,使用後可自行選擇停放點。

共享經濟正在中國大陸興起,其中共乘和共享空間服務(Airbnb)日漸普遍。

新技術公司例如共享單車平台(Ofo)和「摩拜單車」(Mobike),以及它們的競爭對手,近來在爭奪使用者和獲利方面展開割喉戰。

不過,當使用者隨意棄置自行車時,問題開始出現。

一名住在出現成堆棄置自行車附近的民眾告訴「南方都市報」(Southern Metropolis Daily省錢):「最近有些人真的很糟糕。」

「他們用完(自行車)後,因為已經付了錢,就隨便亂放。」

他說,過去幾天,他看到有些人把車丟在路旁前,先把車子給拆了。

當地居民告訴南方都市報,過去一週以來,自行車堆積如山,不是被粗心的使用者隨便亂停,就是被試著整理巷弄和人行道的地方保安人員堆放起來。

深圳市人民代表大會一名代表說,為了改善交通條件和安全標準,深圳市需要加強監管激增的單車共享行業,尤其是中小學生也經常使用共享單車服務。(譯者:中央社周慧盈)1060117
 

 

 

(中央社記者劉冠廷台北22日電)國民黨立法院黨團副書記長李彥秀今天表示,復興航空在財務問題以及停飛的狀況,在業界已經傳聞非常久了,行政部門包括交通部與勞動部完全沒有反應,到了昨天才恍然大悟。

復興航空無預警停飛,國民黨立法院黨團今天召開記者會,黨團書記長江啟臣指出,興航空停飛一天,造成人民的不便就算了,但這背後更讓人擔憂的是,相關的監管單位,特別是民航局有沒有掌握,為什麼沒有預警?

江啟臣說,對於復興航空,交通部、民航局你們掌握了嗎?了解問題在哪嗎?明天是否繼續停飛,民航局可以給答案嗎?台灣才幾家民航公司,主管機關居然對於這些資訊都沒辦法掌握,這次事件也可以看出政府是慢半拍的,到目前還不知所措。

李彥秀則表示,復興航空在財務的問題以及停飛的狀況,在業界已經傳聞非常久了,行政部門包括交通部與勞動部完全沒有反應,到昨天下午股價發生問題,才開始恍然大悟,請問行政部門的監管機制,到底出了哪些問題?

李彥秀說,復興航空在兩次空難後,已傳聞其財務結構是有問題的,復興是上市公司,屬於高風險而政府該去監督的企業,但非常遺憾的是,復興停飛已傳聞許久,政府都沒有進一步的監控與了解。

此外,今天記者會邀請到行政院消保處的副處長吳政學列席,他表示,消保處昨第一時間就已與民航局與觀光局聯繫,針對消費者權益的部分發佈消費警訊,希望消費者有申訴案時,可撥1950或是上消保處的網站,他們會來處理。1051122

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